凭证党委书记蔡亮发“宣传事情要贴近生产、贴近一线、贴近下层
，为企业生长凝聚力量”的最新指示
，运业集团党群事情部职员在9月的第一个事情日黄昏
，来到了位于武科东二路8号的科技公司。

        夜幕初启
，华灯初上
，许多忙碌的运业人应该陆续奔忙在归家的路上。但在这里
，在这一刻
，在科技公司的办公区仍有许多斗争者的身影。

    晚上8点
，当我们走进科技公司办公区时
，键盘的敲击声富有节奏地此起彼伏。有的在为9月20日即将上线的“成都—什邡”城际线路举行前期测试
，有的在为9月26日“眉山—丹棱”上新策划线路运动
，有的在为10月中旬的通勤项目倒排时间节点。太多项目的集中上新
，先期产品的迭代更新
，让这个团队忙得不亦乐乎。

         手艺部司理鲁瑞锋
，手上正忙在世“定制通勤系统的开发及测试”和“城际营业迭代版本v1.8的设计”这两个项目。由于时间紧
，使命重
，人手少
，这两个项目
，他一直交替在做。有时累了
，看看自己的向导和身边的同事
，向导天天和各人一样
，有时回去的甚至更晚
，身边的同事还在敲击着键盘
，很自然就会回到自己的事情中去。虽然
，这样的自觉
，还缘于团队的温暖。“公司后勤包管到位
，团建运动也多
，感受很好”
，他微笑着说。

    看到城际营业部司理熊伟时
，他正在思索成什线、眉丹线的落地事宜。他和天府行在一起的两年多
，忙碌已成了一种习惯。与天府行一起偕行中
，他履历了从射绵线的承包谋划
，到成崇线啃下第一个硬骨头
，再到遂大线的硬仗
，也眼见了天府行定制客运一步步走来虽然艰辛但却很是坚定。“今年年底
，让天府行日均定单数、定单收入都占居全川第一
，这个是我们的一个小目的”
，提及这个
，他信心满满。现在天府行注册用户已有45万
，日均定单数已跃居全川第一
，天天的客流量差未几稳固在了2000多人。接下来
，天府行还将开行成什线、眉丹线、成彭线、成金线
，相信随着更多蹊径的开行
，天府行的客流量还将增添。“我们希望天府行平台能把运业集团的资源优势施展到最大
，通过口碑形整天府行客户的自增添
，把天府行做成开放性平台”
，这是他对未来的期许。现在走在街上
，看到天府行定制客车
，他会很自豪地给家人说
，“看
，这是我们做的
，我们公司的定制客运车”；和他一样
，通常途经妇女儿童医院路口
，看到成崇线的定制客运车
，我也会忍不住多看向几眼
，由于这是我们公司的车。

而为了给公司的定制客运车保驾护航
，运维工程师肖江涛走到那里
，就会把电脑背到那里。一次客户反应天府行APP不可买票
，经查是服务器被攻击引起的宕机。一连几天
，他都在破晓3点给自己设置一连闹铃
，为的是守好服务器
，让客户在清早能够顺遂下单。类似这样感人的事
，让策划部司理张媛印象深刻的是
，她的队友
，为了让“成什线”项目能凭证时间节点推进事情
，他在医院陪护亲人时也时刻不忘事情进度
，尽自己的最大起劲去平衡家庭和事情。

王利娟
，2017初来时
，她加入了城际营业项目线路的调研
，现在她已然是产品部司理。当下
，她手上最棘手的事情是从零最先的通勤项目
，跨产品调理是他们现在需要攻克的难题
，而智能调理则是他们未来要实现的目的。在她看来
，经她们网络需求
，通过手艺团队按逻辑设计泛起的产品
，就像自己的孩子
，一个个从无到有
，从期待到实现
，是心血的凝聚
，也是满满的成绩感和获得感。“两年来
，我们的敌手一直在转变
，但天府行却一直都在。未来会怎样
，我不知道。可是我知道的是
，现在我们的目的很是明确
，而我们团队正一步一步向前”……

从产品到手艺
，从策划到运营
，在这个团队里
，各人自动肩负使命
，自觉继续责任
，不分相互
，协同作战
，围绕统一个目的斗争着、起劲着。这就是现在的科技公司
，这就是科技公司现在的员工。当我们脱离时
，科技公司总司理万月生、常务副总司理关先鑫还在现场
，他们一直与员工并肩战斗着。

这是一个忙碌的夜
，而这种忙碌还将一连……